Características del producto
El camión grúa ZCC2600 de 260 toneladas se utiliza principalmente en energía eléctrica, petroquímica, metalurgia, tránsito ferroviario urbano, construcción de subterráneos y otras industrias para la construcción de izajes. Su mecanismo funciona de manera eficiente, la carga y descarga automáticas son rápidas, y el sistema de seguridad y la confiabilidad de toda la máquina se han mejorado considerablemente. El gran espacio, los asientos más amplios y la inclinación panorámica brindan una experiencia de operación conveniente y cómoda. El peso máximo de transporte de una sola pieza es de 32 t y el ancho de transporte es de 3 m, lo que cumple con los requisitos globales de transporte por carretera.
Eficiente, rápido y seguro
La velocidad de funcionamiento del mecanismo aumenta en un 20 por ciento y la composición eficiente no se ralentiza. Camión grúa de 260 Ton ZCC2600 Tiempo de montaje Menor o igual a 6 horas. Sistema de monitoreo de seguridad, detección y monitoreo integral en tiempo real, para garantizar la seguridad en el trabajo.
Conveniente, cómodo e inteligente
El camión grúa de 260 toneladas ZCC2600 tiene un peso máximo de transporte de 32 t y un ancho de transporte de 3 m. Es el único producto en China que cumple con la nueva normativa vial. La plataforma de información integral a bordo, el monitoreo tridimensional en tiempo real de la operación del equipo y el sistema interactivo inteligente de Internet de las Cosas realizan el "servicio en la palma de su mano". El mantenimiento se convierte en una brisa. La sala de operaciones de vista completa, los botones e interruptores de operación están dispuestos centralmente, al alcance de la mano, para cumplir con la operación fácil de todo tipo de personal, y la salida de aire acondicionado integral garantiza un espacio de operación cómodo.
Artículo | Unidad | Valor | Observaciones |
Capacidad máxima de elevación × radio | T*m | 260*5 | |
Peso muerto de grúa con pluma básica | t | 210 | |
Longitud de la pluma principal Longitud de la pluma S | m | 20-83 | |
Longitud de la pluma principal Longitud de la pluma SL | m | 86-95 | |
Longitud de pluma F | m | 12-30 | |
Capacidad máxima de elevación en brazo fijo | t | 34 | |
Ángulo de pluma F | la licenciatura | 10,30 | |
máx. longitud de la pluma de servicio pesado con plumín fijo | m | 77 más 30 | |
Longitud del plumín en W | m | 21-60 | |
máx. capacidad de elevación en el plumín abatible | t | 73.5 | |
Ángulo de pluma S (para configuración de pluma SW) | la licenciatura | 65-85 | |
máx. longitud de la pluma de servicio pesado con plumín abatible | m | 62 más 60 | |
Velocidad de cable simple de los cabrestantes Cabrestante de elevación 1 | m/min | 130 | en la 6ª capa de cuerda |
Velocidad de cable simple de los cabrestantes Cabrestante de alojamiento 2 | m/min | 120 | en la 6ª capa de cuerda |
Velocidad de un solo cable de los cabrestantes Cabrestante de perforación de la pluma principal | m/min | 80*2 | en la 6ª capa de cuerda |
Velocidad de giro | rpm | 0-1.2 | |
Velocidad de viaje | kilómetros por hora | 0-1.0 | |
Max.gradabilidad | por ciento | 30 | |
Presión sobre el suelo | MPa | 0.115 | |
Peso de transporte de una unidad máx. | t | 32 | Excluyendo cabrestantes de elevación, soporte inclinable hacia atrás de la pluma principal. Bastidor en A y mecanismo de perforación |
Contrapeso trasero | t | 83.7 | |
Contrapeso central | t | 32 | |
Fabricante del motor | Comunicaciones de EE. UU. | ||
Potencia nominal del motor/velocidad de rotación | nm/rpm | 227/2000 | |
motor máx. par de salida/velocidad de rotación | nm/rpm | 1505/1400 | |
Estándar de emisiones del motor | Tier 3 de la USEPA y Stage A de la UE |
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