Características técnicas
Cargadora de ruedas Sistema de transmisión de 3 toneladas
Sistema de transmisión maduro, compatible dentro del grupo, calidad estable y confiable.
El L36-B3 tiene una caja de cambios de aceleración exclusiva personalizada interna, la velocidad de la primera marcha aumenta en un 10 por ciento y la eficiencia de operación mejora significativamente.
Asiento de cojinete intermedio independiente de servicio pesado, diseño de cojinete doble delantero y trasero, transmisión suave, confiable y duradero, la vida útil es más del doble que la del asiento de cojinete normal.
Cargadora de ruedas Sistema hidráulico de 3 toneladas
El nuevo diseño optimizado del sistema hidráulico, que agrega el radiador de aceite hidráulico de trabajo, tiene un rango de aplicación más amplio.
Aumente el radiador independiente del aceite hidráulico y su válvula de derivación para estabilizar el flujo de disipación de calor y evitar que el aceite se escape durante el arranque del automóvil en frío en invierno.
Sistema hidráulico de derivación de bomba única, manguera de alta presión con doble sello de cono de 24 grados y sello de cara de brida SAE para evitar fugas. El diámetro interior del cilindro de elevación es de 125 mm y la pluma se eleva con fuerza.
L36-B3 añade varias abrazaderas de tubería especiales para evitar el desgaste de la manguera de goma debido al movimiento relativo. El caudal del filtro de retorno de aceite hidráulico aumenta en un 20 por ciento, la contrapresión del retorno de aceite se reduce y el retorno de aceite es más suave.
Cargadora de ruedas Sistema eléctrico de 3 toneladas
Los componentes eléctricos se actualizaron recientemente, el diseño del panel de instrumentos es refrescante y es simple y práctico.
La columna de dirección tiene un nuevo diseño, la conexión interna aumenta la fuerza, la apariencia es más pequeña y más práctica, y se aumenta el espacio operativo para las piernas.
El panel de instrumentos tiene un diseño limpio y el nivel de aceite, eléctrico, presión, temperatura, alarma, indicación de señal y otras configuraciones están completas.
Cada equipo eléctrico y sensor de L36-B3 están conectados a tierra por separado para reducir la interferencia electromagnética, mejorar la precisión de visualización del instrumento y mejorar en gran medida la confiabilidad.
El circuito eléctrico se reorganiza y ya no se fija integralmente con la tubería hidráulica, sino que se fija y se agrupa por separado para evitar que se afloje y se caliente.
Estructura de cargadora de ruedas de 3 toneladas
Los componentes estructurales heredan las ventajas del modelo de la generación anterior, ajustan la distribución de carga de los ejes delantero y trasero y se desplazan con ligereza, reduciendo el consumo de combustible de trabajo y mejorando la economía.
La carga nominal permanece sin cambios, la distribución de la carga entre los ejes delantero y trasero se optimiza y el trabajo es más estable.
La posición del punto de bisagra de trabajo es la misma que la del producto de la generación anterior y la intercambiabilidad es buena. El equipo auxiliar de los modelos antiguo y nuevo está perfectamente conectado y el espacio de expansión es grande.
Ajuste el material de los dientes del cucharón para tener una mejor resistencia al desgaste; el tamaño de la conexión es consistente con el de la mayoría de los fabricantes de la industria, y el reemplazo de accesorios es conveniente y fácil de comprar.
Entorno de conducción de cargadora de ruedas de 3 toneladas
Toda la máquina tiene una nueva apariencia, el interior se actualiza y se mejora la comodidad de conducción y manejo.
Nuevo diseño, añadiendo una serie de configuraciones prácticas, faros LED delanteros y traseros, regaderas, luces de lectura, puertos de descongelación, etc. El nuevo asiento, con reposacabezas adicional, es cómodo y práctico.
La dirección del eje flexible de control de trabajo se cambia de 180 grados a 90 grados, lo que reduce la fuerza de operación y reduce la probabilidad de que la válvula se atasque.
L36-C3 SG | L36-C3 CH | |
Parámetros de rendimiento | ||
calidad del trabajo (kg) | 10000 | 10000 |
máx. Altura de descarga (mm) | 2875 (brazo estándar) 3057 (brazo extendido) 3200 (brazo largo King Kong) | 3210 (Brazo extendido) 3420 (Brazo largo King Kong) |
Distancia de descarga (mm) | 1230 (brazo estándar) 1200 (brazo extendido) 1270 (brazo largo King Kong) | 1395 (Brazo extendido) 1510 (Brazo largo King Kong) |
máx. Potencia creciente (kn) | 105±5 | 105±5 |
Tiempo utilizado para levantar, cargar y descargar, aterrizar(s) | Menor o igual a 10.6 | Menor o igual a 10.6 |
Motor | ||
Modelo de motor | WP6 | WP6 |
Potencia nominal/velocidad nominal (KW/rpm) | 92/2200 | 92/2200 |
Dimensión | ||
Dimensiones totales (mm) | 7240*2442*3235 (brazo extendido) | 7446*2442*3235 (King Kong brazo largo) |
Velocidad de avance (km/h) | F1:0-7.7,F2:0-13.9,F3:0-23,F4 | F1:0-7.7,F2:0-13.9,F3:0-23,F4 |
Velocidad de retroceso (km/h) | R1:0-9.6,R2:0-29 | R1:0-9,R2:0-29 |
Tren de aterrizaje | ||
Distancia entre ejes (mm) | 2700 | 2700 |
Capacidad del tanque de combustible | ||
Tanque de combustible (L) | 150 | 150 |
equipo de trabajo | ||
Capacidad nominal del cucharón (m³) | 1.7 | 2.2 |
Capacidad de carga nominal (t) | 3 | 3 |
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