La motoniveladora SG21 de 17 toneladas está equipada con un motor diésel DCEC 6CTAA8.3-C215 National Ⅱ que en línea, cuatro tiempos, inyección directa, refrigerado por agua, turboalimentado con intercooler, con estructura compacta, rendimiento estable, alta eficiencia y energía ahorro.
La alta reserva de par hace que la máquina genere una potencia estable en malas condiciones de trabajo, para satisfacer sus necesidades de trabajo.
Una cabina de lujo de primer nivel, totalmente sellada, con vista completa y asientos amortiguadores eficientes maximiza la comodidad operativa.
La cabina y el bastidor principal están conectados por un amortiguador para garantizar un funcionamiento seguro y fiable.
La motoniveladora SG21 de 17 toneladas tiene seis marchas hacia delante y tres marchas hacia atrás. La servotransmisión eléctrica-hidráulica puede seleccionar la mejor marcha según las condiciones de trabajo, logrando la mejor combinación entre conducción y operación.
Eje motriz integrado de tres secciones, diferencial de deslizamiento limitado automático no giratorio importado incorporado, conducción suave y confiable.
La caja de equilibrio puede girar verticalmente en un ángulo de 15 grados, y la cadena de transmisión de rodillos pesados asegura que la máquina tenga una mejor adaptabilidad al terreno. Puede cumplir con el funcionamiento normal de la motoniveladora SG21 de 17 toneladas en condiciones especiales de la carretera, con una potencia de salida estable y una gran fuerza motriz.
Tecnología especial de dispositivo de trabajo de engranaje externo, par de conducción, fuerte resistencia al impacto externo.
La hoja SG21 de la niveladora pequeña de 17 toneladas tiene un rango de ajuste de ángulo más amplio (37 grados a 83 grados), lo que mejora el control del material y mejora significativamente la eficiencia de la niveladora, especialmente cuando se trata de materiales secos y arcilla.
La niveladora está equipada con una pala con capacidad de carga completa de dos engranajes delanteros para mejorar la eficiencia de la producción.
El bastidor giratorio tipo biela tiene una fuerte resistencia a los impactos externos y es adecuado para condiciones de trabajo con una gran cantidad de trabajo y un mal ambiente de trabajo.
Cilindro de aguja hidráulica, solo un operador puede completar la operación del marco giratorio, eliminar todos los riesgos de seguridad, operación conveniente para el usuario.
Las piezas estructurales SG21 de la clasificadora pequeña de 17 toneladas heredan la excelente calidad de los productos maduros de Shantui.
El mazo de cables adopta fuelles sin costura y derivación a rama, con un alto grado de protección.
La batería libre de mantenimiento en la parte trasera de la máquina tiene una gran capacidad de potencia.
Las partes eléctricas e hidráulicas centrales son productos importados con calidad estable y confiable y alta confiabilidad.
Nombre del producto | Clasificadora pequeña de 17 toneladas SG21-3 |
Peso operativo de la máquina (kg) | 16800 |
Parámetros de rendimiento | |
Distancia entre ejes (mm) | 6560 |
Banda de rodadura (mm) | 2155 |
Distancia mínima al suelo (mm) | 430 |
Ángulo de dirección de las ruedas delanteras (grados) | ±45 |
Ángulo de dirección articulada (grados) | ±25 |
Fuerza de tracción máxima (kN) | 88.2（f=0.75） |
Radio de giro (mm) | 8200 (Lado exterior de la rueda delantera) |
Máxima capacidad de ascenso (grado) | 20 |
Ancho de la hoja de la pala (mm) | 3660/3965/4270 |
Altura de la hoja de la pala (mm) | 635 |
Ángulo de giro de la hoja (º) | 360 |
Ángulo de corte de la hoja (º) | 37-83 |
Profundidad máxima de excavación de la hoja (mm) | 500 |
Longitud (mm) | 9315 |
Ancho (mm) | 2600 |
Altura (mm) | 3400 |
Motor | |
Modelo de motor | 6CTAA8.3-C215 |
Emisión | China-II |
Escribe | Inyección directa mecánica |
Potencia nominal/velocidad nominal (kw/rpm) | 160kW/2200rpm |
Sistema de manejo | |
Convertidor de par | Trielemento monofásico monoetapa |
Transmisión | Cambio de potencia del contraeje |
Engranajes | Seis adelante y tres atrás |
Velocidad para marcha adelante I (km/h) | 5.4 |
Velocidad para marcha adelante II (km/h) | 9.4 |
Velocidad para marcha adelante III (km/h) | 12.2 |
Velocidad para marcha adelante IV (km/h) | 20.5 |
Velocidad para marcha adelante V (km/h) | 25.4 |
Velocidad para marcha adelante VI (km/h) | 39.7 |
Velocidad para marcha atrás I (km/h) | 5.4 |
Velocidad para marcha atrás II (km/h) | 12.2 |
Velocidad para marcha atrás III (km/h) | 25.4 |
Sistema de frenos | |
Tipo de freno de servicio | Freno hidráulico |
Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico |
Presión de aceite de freno (MPa) | 10 |
Sistema hidráulico | |
bomba de trabajo | Bomba de engranajes de caudal constante, con caudal a 28ml/r |
Válvula de operación | Válvula multivía integral |
Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 16 |
Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 12.5 |
Llenado de combustible/aceites/líquidos | |
Tanque de combustible (L) | 340 |
Tanque de combustible hidráulico de trabajo (L) | 110 |
Transmisión (L) | 28 |
Eje motriz (L) | 25 |
Caja de equilibrio (L) | 2X23 |
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