Niveladora de 180hp
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Niveladora de 180hp

Niveladora de 180hp

La motoniveladora SG18 de 180HP tiene 6 marchas hacia adelante y 3 marchas hacia atrás, la transmisión de cambio de potencia de control electrohidráulico puede elegir la mejor marcha según las condiciones de trabajo, para lograr la mejor combinación entre conducción y operación.
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Descripción

 

La motoniveladora SG18 de 180HP tiene 6 marchas hacia adelante y 3 marchas hacia atrás, la transmisión de cambio de potencia de control electrohidráulico puede elegir la mejor marcha según las condiciones de trabajo, para lograr la mejor combinación entre conducción y operación.

Eje motriz integrado de tres secciones, diferencial de deslizamiento limitado automático no giratorio importado incorporado, mejora el rendimiento todoterreno, conducción estable y confiable.

La caja de equilibrio puede girar verticalmente en un ángulo de 15 grados, y la cadena de transmisión de rodillos pesados ​​asegura que la máquina tenga una mejor adaptabilidad al terreno. Puede cumplir con el funcionamiento normal en condiciones especiales de la carretera, salida de potencia estable y fuerza motriz fuerte.

Tecnología especial de dispositivo de trabajo de engranajes externos, par motor, fuerte resistencia al impacto externo.

La hoja con un rango de ajuste de ángulo más amplio (37 grados a 83 grados) mejora el control del material y mejora significativamente la eficiencia de la niveladora, especialmente cuando se trata de materiales secos y arcilla.

En comparación con productos similares, la niveladora tiene la capacidad de una pala de carga completa de dos engranajes hacia adelante, lo que puede mejorar significativamente la eficiencia de producción.

El bastidor giratorio tipo biela tiene una gran resistencia a los impactos externos y es adecuado para condiciones de trabajo con una gran cantidad de trabajo y un entorno de trabajo desfavorable.


Características técnicas

Sistema de poder

Motor de control eléctrico Weichai, las emisiones cumplen con los requisitos de emisiones de la etapa Ⅲ de maquinaria no vial nacional, inteligente y eficiente, versatilidad de piezas, bajo costo de mantenimiento.

Coincidencia razonable, alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de combustible.

El filtro de aire de tres etapas y el filtro de combustible de tres etapas extienden efectivamente la vida útil del motor.

Entorno de conducción

Asiento amortiguador de alta eficiencia, maximiza la comodidad de operación, el operador no se fatiga por mucho tiempo.

La cabina está equipada con aire acondicionado estándar, sistema de reducción de vibraciones sellado en general, sello de doble capa, esponja que absorbe el sonido, ruido de vibración bajo, el ruido puede ser tan bajo como 80 decibelios por debajo.

Instrumento integrado de pantalla inteligente y terminal de control, detección de fallas en línea y alarma, para proporcionar una experiencia de conducción más fácil de usar, un entorno de conducción cómodo y seguro.

La configuración fácil de usar está completa, el limpiaparabrisas, el gancho para ropa, la persiana, la radio, el encendedor de cigarrillos, la caja de almacenamiento y el extintor de incendios están completamente equipados para brindar una experiencia de conducción más fácil de usar.

Adaptabilidad al trabajo.

La transmisión de cambio de potencia de control hidráulico eléctrico producida por la tecnología ZF.

180HP Grader SG18 tiene los primeros 6 engranajes y los últimos 3 engranajes, que pueden elegir el mejor engranaje de acuerdo con las condiciones de la carretera de operación para lograr la mejor ubicación para caminar y operar;

Eje motriz de tres secciones, diferencial antideslizante automático incorporado sin giro, transmisión suave y confiable.

La caja de equilibrio adopta una transmisión de cadena de rodillos pesados, la máquina a través y la adaptabilidad del terreno es mejor, puede cumplir con la operación de construcción normal en condiciones especiales de la carretera, la potencia de salida es estable, la fuerza motriz es fuerte.

Desempeño operativo

Dispositivo de trabajo de engranaje externo con tecnología patentada independiente, gran par de transmisión, fuerte resistencia al impacto externo.

El rango de ángulo más grande del raspador mejora la capacidad de control del material, especialmente útil en el manejo de materiales secos y arcilla. Puede mejorar significativamente la eficiencia operativa de la niveladora.

180HP Grader SG18 adopta el marco oscilante tipo biela, fuerte resistencia al impacto externo, adecuado para una gran cantidad de trabajo, mal ambiente de trabajo.

Fácil mantenimiento

El cilindro de pasador hidráulico solo necesita una persona para completar la operación del marco giratorio, y no hay riesgo de seguridad, conveniente para que lo usen los usuarios.

El arnés de cableado eléctrico adopta fuelles y divisores sin costura, con un alto grado de protección.

La batería libre de mantenimiento se coloca en la parte posterior del dispositivo y tiene una gran duración de la batería. Los componentes eléctricos e hidráulicos centrales se importan con una calidad estable y confiable y alta confiabilidad.

Cubierta de apertura amplia de doble puerta de doble cara, mantenimiento diario y mantenimiento a su alcance.

Descripción

Unidad

Valor del parámetro

Modelo de motor


6CTA8.3-C190-Ⅱ

Potencia/velocidad nominal

kilovatios/rpm

142/2200

Dimensión total (estándar)


8900x2625x3420

Peso total (estándar)

kg

15400

Especificación de neumáticos


17.5-25

Distancia al suelo (eje delantero)

milímetro

430

Huella

milímetro

2156

Espacio de los ejes delantero y trasero

milímetro

6219

Espacio de ruedas medias y traseras

milímetro

1538

Velocidad de avance

kilómetros por hora

5/8/11/19/23/38

Velocidad inversa

kilómetros por hora

2005/11/23

Esfuerzo de tracción f=0.75

kN

mayor o igual a 79

Máxima capacidad de ascenso

por ciento

mayor o igual a 25

Presión de inflado de neumáticos

kPa

260

Presión del sistema de trabajo

MPa

18

Presión de transmisión

MPa

1.3-1.8

Ángulo máximo de dirección de la rueda delantera


±50 grados

Ángulo máximo de inclinación de la rueda delantera


±17 grados

Ángulo máximo de oscilación del eje delantero


±15 grados

Ángulo máximo de oscilación de la caja de equilibrio


Delantero 15 grados Trasero 15 grados

Ángulo máximo de dirección del bastidor


±27 grados

Radio de giro mínimo

m

7.3

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